La soglia non tassabile per il superamento del limite di velocità rimarrà al livello di 20 chilometri orari; non si prevede di ridurla a 10 chilometri orari. Lo ha annunciato in onda su "Russia 1" il capo del ministero dell'Interno Vladimir Kolokoltsev.
“Siamo categoricamente contrari a tale innovazione, la riduzione della soglia di non penalità da 20 a 10 chilometri orari. Si è tenuto conto della posizione del Ministero dell'Interno nella nuova edizione del "Codice degli illeciti amministrativi". E anche l'importo della multa non cambia. Tuttavia, la pratica mostra che la cosa principale nella sicurezza stradale è la disposizione delle autostrade. Se la strada è dotata di barriere divisorie, se è illuminata, se la superficie è uniforme, ciò ha un impatto molto maggiore sulla sicurezza stradale rispetto a questa manipolazione: 10 chilometri in più, 10 chilometri in meno. Posso anche notare che il pubblico è diventato più attivo nell'aiutare. In 16,5mila abbiamo ricevuto quest'anno i segnali che un cittadino vede di persona un guidatore ubriaco mettersi al volante. Inoltre, il ministero dell'Interno, in una riunione del Consiglio di Stato, ha avviato la confisca di un veicolo se fosse stato ricondotto ubriaco ".
Nei grandi paesi europei, e ancor di più negli Stati Uniti, il tasso di incidenti stradali è più alto, ma allo stesso tempo il tasso di mortalità per incidenti stradali è molto più basso. Perché più persone muoiono sulle strade russe, sostiene l'esperto di auto, il presentatore televisivo Vyacheslav Subbotin.
Vyacheslav Subbotin esperto di auto, presentatore televisivo “La sicurezza non è alle soglie della velocità, ma nell'infrastruttura stradale. Questa è la separazione di corsie, incroci a diversi livelli, attraversamenti pedonali che non si intersecano con la carreggiata, questa è la disposizione dei bordi delle strade e delle fermate dei mezzi pubblici, l'illuminazione. Hanno ragione quando affermano che ciò non influenzerà radicalmente la riduzione degli incidenti, nemmeno gli incidenti, ma il numero di persone uccise, questo è ciò che è importante. In particolare, nel paese più mobile, in America, l'errore consentito è di 18-20 chilometri all'ora, esattamente lo stesso in Russia. Ovviamente devi occuparti anche dei trasporti pubblici. Ad esempio, in autobus. Sai quali incidenti accadono: un autobus si è schiantato e 30 morti. Il trasporto passeggeri dovrebbe essere fatto come in Europa: l'autobus ha servito dieci anni, tutto è mandato a essere sciolto. Ora un autobus moderno ha una struttura del corpo diversa, funziona già in modo diverso per il ribaltamento. Resisterà a questo corpo, non esiterà. Naturalmente, tutti i moderni sistemi di sicurezza attiva e passiva - sistema di controllo della trazione, sistema di mantenimento della corsia, frenata automatica - sono presenti nel trasporto [moderno] passeggeri, non sono presenti nel ventenne ".
In precedenza, la polizia stradale ha affermato che la causa più comune di morte sulle strade russe è associata alla partenza dell'auto nella corsia opposta. Inoltre, secondo gli esperti, le ragioni dell'alto tasso di mortalità sulle nostre strade sono carenze nell'istruzione di conducenti e pedoni, guida in stato di ebbrezza, uso del telefono durante la guida, nonché difetti nell'azione penale dei trasgressori.
